每一位參與過慢跑的運動參與者都知道
以很慢的速度持續跑步一段距離以後
人體的呼吸、心跳等生理反應都會達到穩定狀態
(steady state)
也就是呼吸、心跳等都會相當穩定
在這種呼吸、心跳穩定的狀態下
若增加一點跑步的速度
馬上就會有呼吸、心跳加快的生理反應
如果此時的速度沒有太快(當然是有個別差異)
那麼呼吸、心跳等就會達到另一個穩定狀態
有時候慢跑的速度增加一些
很快的就會感覺呼吸急促、心跳過快
不得不減慢跑步的速度
否則很快就會感覺疲勞而停下腳步
無氧閾值(anaerobic threshold，簡稱AT)
就是指透過人體運動時的各項生理反應判定
確認人體由「有氧運動」
開始有「無氧性能量」參與的運動強度
一般來說
AT是判斷一個人有氧運動能力的有效指標之一
人體在AT以下的強度進行運動時
他所進行的運動稱為「有氧運動」
在AT以上的強度進行運動時
就是有「無氧性能量」參與運動時的能量需要
容易產生疲勞
由此可見
AT可以用來判定你進行的運動是否為有氧運動
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坐墊的調整 有三個因素可以調
第一個是坐墊的傾斜度
一般來說是建議調成坐墊前端與後端成水平
可以稍微向前或向後傾斜
但是傾斜度小一點比較好
第二個是坐墊的前後位置
通常我是建議盡量往後調整
在騎乘的時候比較好施力
不過如果坐墊與車手距離過遠
那只好往前調了
第三個是最重要的
就是坐墊的高度
標準的調法
是當你坐在坐墊上的時候
赤腳 腳跟置於踏板上
當踏板轉到最低點的時候
腿可以伸直
這個才是適當的高度
另外一個比較簡單的調整方法是
人站在車子旁邊站直
坐墊調整到約與腰同高
不過這個方法比較不準
(如果你的車子或是身材比例比較奇怪的話)
另外有個辦法是量測你的腿長
再根據腿長去調整
有點忘記怎麼算了
要回去查查
坐墊的高度調整很重要
調到適當高度後
可以上下加減個兩公分
必要時調整
許多初學者都喜歡把坐墊調低
所抱持的理由是
「這樣子停下來的時候 坐在坐墊上腳可以踩到地」
我還看過有怪人喜歡把坐墊調的超級高
踏板到底的時候幾乎踩踏不到
不過以我之見
調的太低或太高
騎久了容易發生運動傷害
還是小心一點好
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小弟剛買一台3800塊錢的便宜車KHS-A3000
目前每日從內湖騎到實踐大學已經騎了一星期
可是屁股真的是很痛耶
嚴格說起來是蛋蛋後方-屁眼前方的位置
不知道各位騎車會不會這樣
真難想像這麼痛要怎麼騎長途
有沒有什麼方法可以改善的？
救救我吧~
會痛這個地方
建議你
把坐墊的角度調整一下
把坐墊前端的角度再往下調一些
這樣應該可以舒緩你的壓迫
坐的時候
是用你屁股的「骨頭」去坐的(坐骨)
用手摸摸看左右2邊個有一塊
用這個地方去坐
單車界有一個說法
「坐墊不是用來坐的 是用靠的」
可以試試看
站在地上
身體保持著騎車的姿勢
膝蓋微彎 屁股向後
手假裝有在扶把手
這時侯
你的屁股沒有坐墊可以坐
上半身完全是用腰部、背部、腹部在出力支撐
一般人騎車
會把身體的重量 全部放在坐墊上
壓力這麼大 又只用屁股支撐
想不痛也難.....XD
試著用身體其他部位支撐
可以幫你的屁股分擔很多壓力
此外 騎單車屁股會痛時
很多人建議穿車褲改善
我個人卻不認為這是萬靈丹
坐墊 要是不合自己的屁股
穿啥車褲我認為都沒用
買坐墊時
除非你實際裝上車騎過
或是有朋友的推薦
不然根本無從得知"好不好坐"or"合不合屁股"
推薦一個簡易試驗的方法
試驗方法1.
如上一段中
站在地上
身體保持著騎車的姿勢
膝蓋微彎 屁股向後
這時把坐墊拿來放在屁股下
二手一前一後 用力拿坐墊往屁股合看看
去感受 和自己的骨頭合不合
有沒有感覺骨頭頂住坐墊 讓自己不適
試驗方法2.
找一個可以坐下的平台
或是 一個完全平整的椅子
(有板凳最好)
把坐墊放在平面上
用手固定坐墊後 再坐上去
一樣 身體保持騎車時的姿勢
試著把體重放在坐墊上 感受一下
理想的狀況下
屁股的骨頭 會落在坐墊後半部較寬的地方
通常坐墊後半部 會有凹陷
骨頭落在凹陷處 不會不適
大概這坐墊就不會太難坐
一般的觀念
認為坐墊越軟越好坐 這不完全正確
像是睡覺時 床墊很軟 不一定好睡
正確的觀念是
坐墊合乎自己屁股的形狀
提供良好的支撐 不會過硬或過軟
這樣才是適合的坐墊
穿車褲騎車
我個人覺得最大的好處
是方便雙腿踩踏
(一般褲子都太寬 會影響到)
而且好的車褲布料
包複性好 可以保護肌肉提供支撐
(像是穿護膝護踝那樣)
要靠車褲解決屁股痛
我個人 真的覺得效果有限
買一顆好坐墊比較實在
還有一個常見的屁股痛原因
那就是穿錯褲子騎車
屁股在坐墊上時
若是褲子的縫線剛好壓在二者之間
(內褲的縫線也會)
不但皮膚摩擦會不適
被縫線壓到的地方 也會很不舒服
影響你坐在坐墊上的舒適度
以上都是我個人經驗和觀察
不一定完全正確
請高手多指教
另外 很重要的一點
每個人身體都不一樣
適合別人的 不一定適合自己
一切都要先以自己的感受為準
再參考別人的意見
祝大家騎車快樂
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單車運動與慢跑及游泳
主要為長時間中等程度之運動
其優點為可燃燒人體肌肉中之脂肪
增加之瘦體組織LBM
提高基礎代謝率BMR等
隨者人類年齡增加基礎代謝率隨之下降
當BMR下降 代表人體所需熱量降低
若不控制飲食或有持續運動之習慣
在中年或是年過三十的男女
常有發福之問題
接下來高血壓、心血管疾病
糖尿病、痛風也隨之發生
造成生活品質下降
騎單車好處多多
1.每天單車騎四英哩(約6.4公里)的人
比不騎單的人
罹患心臟冠狀動脈疾病的機率低50%
2.經常騎單車的人比不常運動的人
身體健康狀況要年輕十歲
3.騎半小時單車約燃燒150大卡熱量
很明顯的單車通勤有益減重
4.經常騎單車會增進心肺功能
尤其當患有支氣管炎或氣喘等毛病時相當有用
5.騎單車是很好的有氧運動
並且不會對關節及肌肉造成過度負荷
對患有關節炎、體重過重
或單純的身體狀況不佳等等都很有益處
6.騎單車不會使您的身體過度疲勞
即使年紀老了也可以持續騎
就這個觀點而言
應該早點把單車運動當成的嗜好
7.經常運動對減輕心理的壓力及防止沮喪有益
騎單車可促使人樂觀
單車運動之能量消耗
先給大家一個參考數值：
騎腳踏車(8.8公里/小時)：3 kcal/kg body weight
故一位體重70公斤之成年男性其每小時消耗210 kcal
若騎腳踏車(20.9公里/小時)：9.7 kcal/kg body weight
故一位體重70公斤之成年男性其每小時消耗約700 kcal
相較於快步走(6.0公里/小時)
或游泳(0.4公里/小時)4.4 kcal/kg body weight
皆在伯仲之間
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循環*3(速度、穩定性)
會開始要求各位的速度
做了1個多學期
除了穩定 速度也是要跑出來
男︰前後、左右、米字均為6顆，樓梯跑30下
女︰前後、左右、米字均為4顆，免跑樓梯，交互蹲跳20下
肌力訓練(協調性)
全部一起做，以確定各位是否做的紮實
伏地挺身 → 男︰50下
女︰25下膝蓋可著地
仰臥起坐 → 男︰100下一次到底
女︰50下最多可停一次
二頭起 → 男︰20下
女︰免
鴨步走 → 男︰司令台2圈，中途不得停下，每次休息3MIN
女︰司令台1圈，中途最多停下1次
立臥蹲(爆發力、協調性、速度、穩定性)
我會要求速度，即使再慢也要作完
男︰30下2次
女︰免
前後開合跳(爆發力、協調性、速度、穩定性)
先要求姿勢，再求速度
男︰免
女︰50下2次
肌耐力訓練(體能、綜合測驗)
全部均需測秒數只紀錄最慢者&最快者
隨機抽樣
30M*6 → 男、女
100M*2 → 男、女
200M*2 → 女
400M*1 → 男
800M*1 → 女
1600M*1 → 男
3000M*1 → 男、女
跳繩(協調性)
目前只做雙腳跳
要求流暢性 能一次跳完最好
男︰500下中途可休息
女︰300下中途可休息
四角移位(速度、穩定性、爆發力)
每次隨機抽3~5人
只要求男生作 須測秒數
每次必須<24s 未達一次積分-5 作3次
高抬腿(加拉力帶)(速度、穩定性、爆發力、協調性)
每次隨機抽3~5人 只要求男生作
每次30s作3次 要求頻率
防身術(自我保護)
只對女生開課 預計5月開始
體訓完後 所有女生包括女經理&小徒兒在司令台上集合
這禮拜體訓份量開始加重了
對於體力不好的我 可真是一大考驗
原本還信誓旦旦地對自己要求
希望今天會是第一個做完整個體訓的人
但是沒想到...
忍到最後 還是爆發了
撐了那麼久 也差不多該時候宣洩了
每次一回到家就打開電腦玩
大地碎裂拳總是忘記使用
我想這應該是部分的原因吧
只是 對於一個男人而言
驚驚似乎不能拿來當做掉眼淚的藉口
現在才知道 原來 我以前的精神力有多強
不管再怎麼喘不過氣 胸口再怎麼痛
都還是會撐著把它做完
不掉任何一滴眼淚
但是那天 不知道怎麼了…
走完鴨步後 已經有點徵兆
我ㄧ個人躲到另一頭去哭
不希望讓別人知道我的情緒已經開始崩潰
但是跑完第二趟我最不想跑的100M後
真的 受不了那種痛苦的感覺了
我整個跪在地上 抓著胸口大口喘氣
到底是我的體力下降太多
還是我的精神力下降太多
為什麼此刻會有如此般地痛苦
讓我連站起來的力氣都沒有
真的很討厭這樣的自己
我希望在別人面前
不單只是一個很努力的人
也是一個很強的人
我不想要讓別人感覺我很弱
甚至還必須要花心力來照顧我
我是男人阿 媽的
我真的…好想變強…
摳區 在嗎
－怎麼了
我想要打禮拜六早上的 然後晚上不打
－為什麼阿？
因為我想練學弟妹
總算下了一個明確的決定
在我跟系羽之間
故事 就是這樣開始的...
以前每次發完球之後
對方不管以什麼球路回擊
我幾乎都會很難接到
或是處理的不好
所以會演變成一直在搶發球權的情況
最後則是因為我的體力不支而把比數拉開
最近突然發現
只要在對方快要回擊球的時候先跳一下
就可以省掉
「為了使身體移動而踏出的反作用力那步」
也就是說 如果是以前的話
是球已經被對方回擊過來了 我才踏出第一步反作用力
但如果我先跳一下
就會變成在對方回擊前我已踏出第一部反作用力
這樣的方式我覺得有幾個優點：
第一個很明顯地
早踏了那步 就可以讓身體早點移動
也就不是於處理的不好 或是很勉強的接到
第二個 在跳的時候就可以看到球往哪邊跑
因此當那步落地之後 馬上可以知道身體要往哪個方向移動
甚至在空中就可以轉移重心
如此一來更可以提高移動速度
而且目前為止我還沒發現到
因為跳起來以致影響接殺球的能力
也許會因為沒有重心導致接殺球的範圍變小
但這點我在想是不是可以靠「先判斷是否為殺球」來提升防守範圍
也就是說如果先確定是殺球了
那就不需要把重心移的太高
此外還發現脫掉護膝之後好像會跑得比較快
希望這二個改變之處可以彌補我先天體力上的劣勢
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By the way
最近開始漸漸發現大家的球速好像有變慢
就好像藤原拓海開秋名山的彎道時
覺得周圍的景物好像越跑越慢
我並不是想先自誇
這種感覺還不是很確定 也許只是錯覺
也許要跟摳區打過幾次之後才能更熟析那種高速度感的比賽
況且即使我習慣了 我也還無法打出等同速度的球
因此只能處於防守的狀態
如果是這樣的話那還是不夠的 必須要更加油才行囉
期待哪天我可以把摳區逼到使出全力了...
...與其空自擾
不如專心在球隊上吧
我還有很多任務在身呢
求求你...
你一定要撐下去...
要加油歐...
不要讓別人對你失望才行...
你這個不負責任傢伙
白癡死了
幹
